Maîtrise des grandeurs fondamentales mesurant la sûreté de fonctionnement (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité : FDMS) d'un système
Compréhension et mise en oeuvre des méthodes d'analyse prévisionnelle FDMS
Connaissance des méthodes permettant de comprendre le facteur humain dans les analyses de risques appliquées au ferroviaire
Connaissance des principales méthodes de conception de systèmes sûrs de fonctionnement utilisées dans le domaine ferroviaire
Connaissances des principales architectures informatiques utilisées dans les systèmes de contrôle-commande informatisés ferroviaire
Connaissance des principales méthodes de spécification et de conception semi-formelles et formelles des systèmes informatiques critiques pour le ferroviaire
Connaissance du contexte normatif et règlementaire.

Méthode pédagogique

Toutes les notions et méthodes introduites lors de la formation seront illustrées par des exemples empruntés au domaine ferroviaire.

Les exemples de cours seront des cas d'école simplifiés mais des exemples d'études réels pourront être consultés lors de séances.

Une séance de travaux pratiques sera organisée utilisant deux plateformes présentes dans les locaux de l'UTC :

une plateforme de supervision permettant de mettre les stagiaires en situation de superviseur d'un trafic ferroviaire (agent circulation, régulateur)
une plateforme de simulation normalisée Européenne ERTMS permettant de mettre les stagiaires en situation de conduite d'un train équipé ERTMS.

Public

Aucun pré-requis autre qu'une formation d'ingénieur généraliste n'est nécessaire

Pascale CHARPENTIER

03 44 23 49 19

fc@utc.fr

SCHON Walter

fc@utc.fr

Calendrier :

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Durée : 2 jours + 1 jour