Le but de cette journée de formation est de sensibiliser des ingénieurs de formation généraliste aux possibilités, limites et contraintes imposées par l'utilisation des machines électriques dans la propulsion de véhicules (électriques purs ou hybrides).

Objectif

Acquérir une connaissance des principaux éléments d'une chaine de traction et des différentes contraintes spécifiques à l'application.
Comprendre les différentes limites physiques des actionneurs électriques
Présentation des différentes solutions technologiques possibles
Applications

Contenu

Structure de l'actionneur électrique au travers de ses cinq grandes composantes : la machine, l'électronique de puissance, la ligne, la source et les éléments de contrôle commande.
Modes de caractérisation d'un actionneur électrique (élaboration d'un cahier des charges sommaire)
Différents types de pertes dans un actionneur électrique (machine et électronique de puissance)
Notions de base de dimensionnement (grandeurs dimensionnantes, réversibilité, étude des différentes limitations physiques)
Etude des machines brushless pour l'application
Etude de cas d'application (alterno démarreurs, Honda CIVIC, Toyota PRIUS, concepts et prototypes développés à l'UTC)

Méthode pédagogique

Cours magistraux avec support PowerPoint mis à disposition des stagiaires
Points discussions après chaque grande partie
Etudes de cas d'application et analyse critique (discussion tutorée)
Présentation de prototypes développés à l'UTC (en fonction du temps disponible)

Public

Niveau minimum : Ingénieur généraliste, Chef de projet, recherche et développement

Aucun prérequis

Contact

Pascale CHARPENTIER

03 44 23 49 19

fc@utc.fr

Responsable formation

Guy FRIEDRICH

fc@utc.fr

Calendrier :

juin

Durée : 1 jour