Prédiction numérique des aspects instationnaires du surenfoncement dynamique d’un navire dans des chenaux fortement confinés
Thèse soutenue le 4 février 2010
devant le jury composé de :
M. BILLARD J.Y., Professeur des Universités, Ecole Navale, Brest
M. DEBAILLON P., Ingénieur des Travaux Publics d’Etat, CETMEF, Compiègne
M. FERRANT P., Professeur des Universités, Ecole Centrale Nantes
M. LEFRANCOIS E., Maître de Conférences, UTC
M. MORSE B., Professeur, Université Laval, Québec, Canada
M. OUAHSINE A., Professeur des Universités, UTC
M. SERGENT P., Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, CETMEF, Compiègne
Directeurs de thèse : Philippe SERGENT et Emmanuel LEFRANCOIS
Extrait du livret de thèse 2010 de l’école doctorale :
