L’Université de tech­no­lo­gie de Com­piègne (UTC) et le Cetim fran­chissent une nou­velle étape majeure de leur par­te­na­riat stra­té­gique en lan­çant le labo­ra­toire com­mun CREM – Cetim, Rober­val pour l’Électromobilité. Ados­sé à l’accord‑cadre de col­la­bo­ra­tion renou­ve­lé en 2025 entre les deux ins­ti­tu­tions, CREM vient fédé­rer leurs com­pé­tences scien­ti­fiques, expé­ri­men­tales et tech­no­lo­giques au ser­vice d’un objec­tif com­mun : accé­lé­rer l’innovation dans le domaine de l’électromobilité et répondre aux défis mul­ti­phy­siques qui trans­forment en pro­fon­deur les indus­tries mécaniques.

À tra­vers ce 11ᵉ labo­ra­toire com­mun, le Cetim ren­force son modèle de recherche par­te­na­riale, recon­nu comme un levier essen­tiel de com­pé­ti­ti­vi­té et de sou­ve­rai­ne­té pour les entre­prises indus­trielles fran­çaises. En syner­gie avec le labo­ra­toire Rober­val de l’UTC, les équipes uni­ront leurs exper­tises pour accé­lé­rer l’innovation dans le domaine de l’électromobilité.

Cette ini­tia­tive s’inscrit plei­ne­ment dans les enjeux natio­naux et euro­péens de tran­si­tion éner­gé­tique : trans­for­mer les avan­cées scien­ti­fiques en inno­va­tions opé­ra­tion­nelles, réduire les incer­ti­tudes tech­no­lo­giques propres à la mobi­li­té élec­trique, et accom­pa­gner dura­ble­ment les indus­triels – en par­ti­cu­lier des sec­teurs off‑road, auto­mo­bile et des équi­pe­ments méca­niques – dans leurs efforts de concep­tion, de recon­cep­tion et de décar­bo­na­tion. Elle illustre enfin la volon­té par­ta­gée de l’UTC et du Cetim d’ancrer au cœur du déve­lop­pe­ment indus­triel la recherche par­te­na­riale, qui revêt un rôle déci­sif en termes de coopé­ra­tions pour trans­for­mer la recherche en valeur éco­no­mique et technologique.

Un laboratoire au cœur de la transformation industrielle

CREM réunit les forces et les com­pé­tences scien­ti­fiques du labo­ra­toire Rober­val de l’UTC et celles du Centre de recherche Cetim à l’interface des indus­triels. Il permettra :

• d’avancer sur les défis mul­ti­phy­siques liés à la mobi­li­té élec­trique : élec­tro­ma­gné­tisme, ther­mique, méca­nique appli­quées aux élé­ments clés de l’électromobilité (bat­te­ries, varia­teurs, moteurs en appor­tant une dimen­sion inté­gra­tion des sys­tèmes, etc.) ;
• d’approfondir les enjeux vibroa­cous­tiques et psy­choa­cous­tiques des véhi­cules élec­triques, essen­tiels pour le confort, la per­cep­tion et la per­for­mance glo­bale des sys­tèmes mécatroniques ;
• d’accélérer le déve­lop­pe­ment de modèles, méthodes d’essais, outils numé­riques et démons­tra­teurs répon­dant aux besoins des indus­triels, notam­ment dans les sec­teurs off‑road, auto­mo­bile, fer­ro­viaire ou des équi­pe­ments mécaniques.

Le labo­ra­toire fonc­tion­ne­ra en mode coopé­ra­tion inté­grée, mobi­li­sant pla­te­formes, savoir‑faire, moyens humains et maté­riels des deux par­te­naires. CREM per­met­tra par ailleurs de contri­buer à la mise en œuvre de résul­tats dans le cadre du pro­jet d’investissement tech­no­lo­gique E‑Mobilité por­té par le Cetim afin de déve­lop­per des capa­ci­tés d’innovation et de trans­fert au pro­fit des industriels.

La recherche partenariale : un levier stratégique pour la compétitivité

La créa­tion de CREM s’inscrit dans un contexte où la recherche par­te­na­riale appa­raît comme un outil déci­sif de sou­ve­rai­ne­té et d’innovation indus­trielle. La capa­ci­té à rap­pro­cher labo­ra­toires aca­dé­miques et besoins indus­triels est en effet une condi­tion essen­tielle pour trans­for­mer les avan­cées scien­ti­fiques en pro­duits, pro­cé­dés et tech­no­lo­gies compétitives.

Le Cetim, label­li­sé Ins­ti­tut Car­not depuis 2006, déploie depuis plus de 25 ans des labo­ra­toires com­muns dédiés au res­sour­ce­ment scien­ti­fique et tech­no­lo­gique au ser­vice des entre­prises méca­niques. CREM est ain­si son 11ᵉ labo­ra­toire com­mun, venant com­plé­ter un dis­po­si­tif unique en France au ser­vice de la filière.

Daniel Richet, direc­teur géné­ral du Cetim, explique : « Avec CREM, nous créons un outil scien­ti­fique de haut niveau pour accom­pa­gner les indus­triels face aux pro­fondes trans­for­ma­tions de la mobi­li­té bas car­bone. Cette démarche s’inscrit plei­ne­ment dans notre feuille de route 2024‑2027 du Contrat d’objectifs et de per­for­mance (COP), et per­met­tra la levée de ver­rous scien­ti­fiques au ser­vice de l’innovation des indus­tries de la méca­nique. La recherche est un inves­tis­se­ment stra­té­gique qui doit s’inscrire dans la durée. Ce nou­veau par­te­na­riat avec l’UTC ren­force une coopé­ra­tion his­to­rique et per­met d’anticiper les muta­tions, de sécu­ri­ser les com­pé­tences et de trans­for­mer les avan­cées scien­ti­fiques en valeur pour l’ensemble de la filière méca­nique. »

« Ce labo­ra­toire com­mun, fruit de la col­la­bo­ra­tion stra­té­gique et his­to­rique entre l’UTC et le Cetim, illustre la force de la com­plé­men­ta­ri­té entre la recherche aca­dé­mique de l’UTC et l’expertise opé­ra­tion­nelle du Cetim », ajoute Claire Ros­si, direc­trice géné­rale de l’UTC.« En asso­ciant nos pla­te­formes, nos équipes et nos savoir-faire, nous ren­for­çons notre capa­ci­té à répondre aux défis tech­no­lo­giques de l’électromobilité et à accom­pa­gner les indus­triels dans leurs trans­for­ma­tions. Cette approche inté­grée, qui arti­cule recherche, inno­va­tion et for­ma­tion au plus près des besoins socio-éco­no­miques, est pro­fon­dé­ment ins­crite dans l’ADN de l’UTC. CREM en est une tra­duc­tion concrète : accé­lé­rer le trans­fert vers l’industrie tout en for­mant les ingé­nieurs et cher­cheurs qui por­te­ront les tran­si­tions à venir », conclut-elle.

Un partenariat structuré, pérenne et ouvert

La direc­tion col­lé­giale du labo­ra­toire com­mun est assu­rée par Vincent Lan­fran­chi (plus de 25 ans d’expérience scien­ti­fique dans l’électromobilité, res­pon­sable de nom­breux pro­jets et par­te­na­riats indus­triels sur ce thème) repré­sen­tant l’UTC et Etienne Camus (chef de pro­jet en charge du déploie­ment de la feuille de route R&D e‑Mobility du Cetim) repré­sen­tant le Cetim.

CREM s’inscrit dans la dyna­mique du par­te­na­riat glo­bal UTC–Cetim, fon­dé sur :

• une stra­té­gie par­ta­gée, pilo­tée par des comi­tés dédiés (gou­ver­nance, pilo­tage, comi­té de recherche) ;
• la mise en place de pro­jets spé­ci­fiques, incluant thèses, études mul­ti­phy­siques, essais expé­ri­men­taux et déve­lop­pe­ments numériques ;
• la volon­té com­mune de déve­lop­per des coopé­ra­tions avec d’autres acteurs, notam­ment régio­naux, natio­naux et euro­péens, au sein de pro­grammes collaboratifs.