Le labo­ra­toire com­mun CREM (Cetim-Rober­val pour l'Electro-Mobilité) a été créé en 2026, ren­for­çant le par­te­na­riat stra­té­gique entre l’UTC et le Cetim. Il fédère les com­pé­tences scien­ti­fiques, expé­ri­men­tales et tech­no­lo­giques des deux par­te­naires au ser­vice d’un objec­tif com­mun : accé­lé­rer l’innovation dans le domaine de l’électromobilité et répondre aux défis mul­ti­phy­siques qui trans­forment en pro­fon­deur les indus­tries mécaniques.

Présentation

Cette ini­tia­tive s’inscrit plei­ne­ment dans les enjeux natio­naux et euro­péens de tran­si­tion éner­gé­tique : trans­for­mer les avan­cées scien­ti­fiques en inno­va­tions opé­ra­tion­nelles, réduire les incer­ti­tudes tech­no­lo­giques propres à la mobi­li­té élec­trique, et accom­pa­gner dura­ble­ment les indus­triels – en par­ti­cu­lier des sec­teurs off‑road, auto­mo­bile et des équi­pe­ments méca­niques – dans leurs efforts de concep­tion, de recon­cep­tion et de décar­bo­na­tion. Elle illustre la volon­té par­ta­gée de l’UTC et du Cetim d’ancrer au cœur du déve­lop­pe­ment indus­triel la recherche par­te­na­riale, qui revêt un rôle déci­sif en termes de coopé­ra­tions pour trans­for­mer la recherche en valeur éco­no­mique et technologique.

Ce labo­ra­toire com­mun est diri­gé conjoin­te­ment par Vincent Lan­fran­chi pour l’UTC et Etienne Camus pour le CETIM.

Axes de recherche

Les thé­ma­tiques du labo­ra­toire com­mun CREM sont les suivantes :

• Les défis mul­ti­phy­siques liés à la mobi­li­té élec­trique : élec­tro­ma­gné­tisme, ther­mique, méca­nique appli­quées aux élé­ments clés de l’électromobilité (bat­te­ries, varia­teurs, moteurs en appor­tant une dimen­sion inté­gra­tion des sys­tèmes, etc.) ;
• Les enjeux vibroa­cous­tiques et psy­choa­cous­tiques des véhi­cules élec­triques, essen­tiels pour le confort, la per­cep­tion et la per­for­mance glo­bale des sys­tèmes mécatroniques ;
• Le déve­lop­pe­ment de modèles, méthodes d’essais, outils numé­riques et démons­tra­teurs répon­dant aux besoins des indus­triels, notam­ment dans les sec­teurs off‑road, auto­mo­bile, fer­ro­viaire ou des équi­pe­ments mécaniques.

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